Toni Telin ei ollut erityisen kiinnostunut sotilasajoneuvoista, mutta Patriassa mieli muuttui. Ohjelmistokehittäjän työ suorituskykyisten laitteiden parissa kolahti ensimmäisestä päivästä lähtien.

Electrical and Automation Design Engineer Toni Telin on työskennellyt runsaat kaksi vuotta Patrian ajoneuvotehtaalla Hämeenlinnassa. Sähkö-, automaatio- ja ohjelmistoalan ammattilaisen työsarkaa ovat ajoneuvojen ohjausjärjestelmien kehittäminen.
– Olen työskennellyt sekä Patria AMV XP 8x8- että Patria 6x6 -ajoneuvojen parissa. Viime aikoina työtehtävät ovat liittyneet etenkin 6x6-ajoneuvojen ohjausjärjestelmiin ja niiden ohjelmistoihin, Toni sanoo.

Panssaroidun pyöräajoneuvon ohjausjärjestelmä koostuu useista osista. Ohjelmistojen tehtävänä on saada moottori, vaihteisto, anturit ja muut laitteet keskustelemaan keskenään.
– Ajoneuvosta ei näe välttämättä päälle päin, että taustalla on paljon elektroniikkaa, erilaisia alijärjestelmiä ja ohjelmistoja, Toni huomauttaa.

Ohjausjärjestelmän ohjelmistot ovat syntyneet Patrian pitkän kehitystyön tuloksena. Ne vaativat kuitenkin jatkuvaa jatkokehittämistä, kun ajoneuvoihin tarvitaan uusia suorituskykyjä ja Patrian tehtäväksi tulee uusia asiakasprojekteja.

Ajoneuvojen suorituskyky teki vaikutuksen

Toni opiskeli Tampereen yliopistossa sähkötekniikkaa, mutta hän perehtyi myös automaatioon ja sulautettuihin järjestelmiin. Opintojen loppuvaiheessa hän suuntasi entistä enemmän ohjelmistosuunnitteluun.

Opiskelun ohessa Toni teki ohjelmistokehitystä hydraulisia järjestelmiä valmistavassa yrityksessä. Patriaan hän haki töihin pian valmistumisensa jälkeen. 
– Opinnot ja aiempi työkokemus ovat antaneet erinomaisen pohjan Patriassa saamiini työtehtäviin, Toni kertoo.

Opinnot ja aiempi työkokemus ovat antaneet erinomaisen pohjan Patriassa saamiini työtehtäviin

Hän sanoo, että sotilasajoneuvojen ohjausjärjestelmät ovat samantyyppisiä kuin raskaissa siviiliajoneuvoissakin. Sotilaskäytössä on kuitenkin kiinnitettävä erityistä huomiota suorituskykyyn, toimintavarmuuteen ja hallittavuuteen vaikeassakin toimintaympäristössä.

Raskaat työkoneet tulivat Tonille tutuiksi jo nuorena, sillä hänen isällään on maanrakennusyritys. Sotilaskalusto ei häntä aiemmin suuresti kiinnostanut, mutta Patrialla mieli muuttui heti ensimmäisestä päivästä lähtien.
– Nämä ovat jännittäviä laitteita, joiden suorituskykyä olen oppinut arvostamaan. Olen päässyt myös ajamaan ajoneuvoja maastossa, ja se on huima kokemus. Sen jälkeen ymmärtää aivan eri tavalla niiden suorituskyvyn.

Patriassa luvassa töitä pitkälle tulevaan

Toni suuntautui ohjelmistokehittäjäksi osittain siksi, että tuolloin koodareille oli luvassa varma työpaikka. Vielä muutama vuosi sitten alan ammattilaisista oli kova pula. Nyt heitä on paljon työttöminä.

Tästäkin syystä Toni on tyytyväinen uravalintaan Patriassa, sillä puolustusteollisuudessa on luvassa kiinnostavia töitä pitkälle tulevaan. Panssaroiduissa ajoneuvoissa Patrian tilauskanta on noussut ennätysmäisen korkeaksi. Osa ajoneuvoista kootaan Hämeenlinnassa, osa ajoneuvot tilanneissa maissa.

Panssaroitujen pyöräajoneuvojen lisäksi Patria alkaa valmistaa myös uutta Patria TRACKX -tela-ajoneuvoa, jonka ohjausjärjestelmä tulee Tonille todennäköisesti myös tutuksi.

Panssaroitujen pyöräajoneuvojen lisäksi Patria alkaa valmistaa myös Patria TRACKX -tela-ajoneuvoja

Ohjelmistoalalla kuuma puheenaihe ovat nopeasti kehittyvät tekoälytyökalut, joiden odotetaan korvaavan osan koodareiden tekemästä työstä. Tonin mukaan sotilasajoneuvojen ohjelmistokehittäminen on erikoisalaa, jossa tekoälyn käyttömahdollisuudet ovat rajalliset.
– Ohjelmistojen kehitystyössä on ymmärrettävä monimutkaisia kokonaisuuksia ja vaativia asiakastarpeita. Tällaisissa asioissa tekoälyn käytöstä ei olisi paljon hyötyä, vaan niiden ratkaisuun tarvitaan jatkossakin ihmisälyä.

Liukuva työaika iso apu arjessa

Tonin perheessä on 2- ja 4-vuotiaat lapset, joten vapaa-aika kuluu pitkälti arkirutiineissa. Hänen mielestään työn ja lapsiperheen arjen yhdistäminen on Patriassa sujuvaa.
– Joustoa perhe-elämää varten on riittänyt aina, kun sitä on tarvinnut. Suunnittelutehtävissä myös liukuva työaika helpottaa arkisten asioiden hoitamista huomattavasti.

Toni on pitänyt huolen siitä, että aikaa jää myös rentouttaville harrastuksille.
– Lapset menevät kohtalaisen aikaisin nukkumaan, joten illalla pääsee treenaamaan kuntosalille. Vähän sesongin mukaan harrastan myös dartsin heittoa, frisbeegolfia ja kalastusta. Olen aika huono ihminen lepäämään laakereillani.

Teksti: Matti Remes

Lue lisää tarinoita